A cinkuoto plieno pjaustymo mašinapirmiausia pjauna metalinę juostelę išilgai ir gautas siauras juosteles suvynioja atgal į ritinius. Šią cinkuoto plieno pjaustymo liniją sudaro išvyniojimas, medžiagos padėties nustatymas, pjaustymas ir atsukimas. Jis yra plačiai geidžiamas dėl savo naudojimo paprastumo, aukštos pjovimo kokybės, didelio medžiagų panaudojimo ir bepakopio pjovimo greičio reguliavimo.
Kiekviena detalėcinkuoto plieno pjaustymo linijayra kruopščiai sukurta KINGREAL STEEL SLITTER inžinierių. Jis ne tik atlieka savo pjaustymo funkciją, bet ir užtikrina eksploatavimo saugumą. Galbūt nepastebėjote, bet apsauginės cinkuoto plieno pjaustymo mašinos savybės yra įtrauktos į kiekvieną jos veikimo aspektą.
Pavyzdžiui, cinkuoto plieno pjaustymo linijos ašmenų velenas yra paremtas didelio tikslumo staklių suklio guoliais, kurie sumažina ašinį ir radialinį išbėgimą. Be to, ašmenų diske naudojamas trijų taškų fiksavimo mechanizmas su veržlėmis (arba hidraulinė veržlė saugiam priveržimui), užtikrinanti matmenų tikslumą ir saugų fiksavimą. Kad būtų lengviau reguliuoti pjovimo greitį, naudojami elektroniniai ir hidrauliniai valdymo komponentai. Tai ne tik užtikrina aukštą patikimumą ir tvirtą valdymo sistemos atsparumą, bet, dar svarbiau, turi savidiagnostikos funkciją, leidžiančią greitai nustatyti gedimų priežastis. Be to, cinkuoto plieno pjaustymo mašinos yra aiškiai išdėstytos naudojant ekscentrinę įvorę. Net pasikeitus ekscentriškumui ir šlyties svoriui, padavimo aukštis išlieka pastovus, užtikrinant ir patikimumą, ir saugumą.
Peilis yra valdomoji daliscinkuoto plieno pjaustymo mašina. Optimalus pjovimo efektyvumas labai priklauso nuo ašmenų ir, dar svarbiau, nuo ašmenų laikiklio konfigūracijos. Cinkuoto plieno pjaustymo linijose naudojamos įvairios ašmenų laikiklio konfigūracijos, kurių kiekviena turi savo unikalias charakteristikas ir taikomą taikymo sritį. Cinkuoto plieno pjovimo staklių laikikliai yra keturių tipų: slankiklis, ekscentrinis, reguliuojamas ašmenų velenas ir pasukama svirtis. Slankiklio tipas yra vienas iš ankstyviausių ir labiausiai paplitusių cinkuoto plieno pjovimo linijos įrankių laikiklių tipų. Šio tipo apatinis ašmenų velenas yra pritvirtintas prie judančių ir fiksuotų rėmų, o viršutinis ašmenų velenas yra kairiajame ir dešiniajame slankikliuose. Šie slankikliai leidžia vertikaliai judėti judamųjų ir fiksuotų rėmų kreipiančiosiose bėgiuose.
Ekscentriniai įrankių laikikliai dažniausiai yra dvigubi ekscentriniai, tai reiškia, kad tiek viršutinis, tiek apatinis ašmenų velenai yra laikomi ekscentrinėse rankovėse. Varomi sinchroninio krumpliaračio veleno per reguliavimo pavarą, šie velenai sukasi priešingomis kryptimis, kad sureguliuotų ekscentriškumą, taip keisdami viršutinio ir apatinio ašmenų velenų aukštį.
Įrankių laikikliai su reguliuojamu ašmenų veleno ilgiu turi unikalią savybę: kairįjį judantį rėmą galima reguliuoti taip, kad jis priartėtų prie tolimiausios ašmenų poros kairiajame ašmenų veleno gale, sutrumpinant ašmenų veleno darbinį ilgį ir padidinant ašmenų veleno standumą. Ši savybė leidžia cinkuoto plieno pjaustymo staklėms tvarkyti tiek plačias, tiek plonas juosteles, tiek siauras ir storas juostas, taigi suteikia platų pritaikymo spektrą. Paskutinis tipas yra pasukamos peties ašmenų laikiklis. Jo struktūra yra daug paprastesnė, todėl pirmiausia tinka plonoms juostoms pjauti.
 |
 |
 |
Cinkuoto plieno pjaustymo staklėsdažniausiai naudojami lakštinio metalo apdirbimui, o jų funkcijos didžiąja dalimi yra automatizuotos, todėl valdymo sistema įrenginyje yra ypač svarbi. Cinkuoto plieno pjaustymo linijose naudojama elektrohidraulinė servo valdymo sistema, kuri visų pirma naudoja įvairių signalų konvertavimą įvairiems veiksmams atlikti. Tačiau yra daug signalo konvertavimo būdų.
1. Didelio greičio įjungimo ir išjungimo vožtuvo metodas cinkuoto plieno pjaustymo linijai
Šis metodas naudoja didelio greičio sukimo momento variklį, kuris tiesiogiai arba netiesiogiai valdo fiksuoto atidarymo įjungimo ir išjungimo vožtuvą. Skaitmeninis kompiuterio išvestas signalas sustiprinamas, o tada valdo vožtuvą, leidžiantį jį valdyti tarp atviros ir uždarytos būsenos. Grįžtamojo ryšio signalas apdorojamas mėginių ėmimo įrenginiu ir perduodamas atgal į kompiuterį kaip skaitmeninis dydis, valdantis pjovimo žirklės veikimą.
2. Skaitmeninio-analoginio keitimo metodas cinkuoto plieno pjaustymo linijai
Skaitmeninis-analoginis keitiklis konvertuoja kompiuterio generuojamą skaitmeninį signalą į analoginį dydį, kuris naudojamas valdyti srovę, tiekiamą į servo vožtuvo arba proporcinio vožtuvo įvestį. Grįžtamojo ryšio signalas taip pat konvertuojamas į skaitmeninį kiekį analoginio-skaitmeninio keitiklio, o tada perduodamas į kompiuterį, taip užbaigiant signalo konvertavimą.
3. Žingsninio variklio metodas cinkuoto plieno pjaustymo linijai
Jis remiasi konversijos metodu, įgyvendintu žingsninio variklio valdikliu. Skaitmeninis kompiuterio išvestas signalas impulsų pavidalu įvedamas į keitiklį. Žingsninio variklio sukimosi kampas per perdavimo įtaisą paverčiamas vožtuvo anga, taip suformuojant skaitmeninį srauto vožtuvą. Be to, išėjimo slėgis yra proporcingas išėjimo slėgiui, suformuojant skaitmeninį slėgio vožtuvą ir taip pasiekiamas norimas efektas.
Percinkuoto plieno pjaustymo linijaĮtempimas yra esminis veikimo parametras, turintis įtakos tiek vyniojimo, tiek išvyniojimo operacijoms. Norint veiksmingai valdyti įtempimą cinkuoto plieno pjaustymo mašinose, įtempimo valdikliai yra būtini komponentai. Įtempimo valdiklis matuoja greitį, apskaičiuoja apvijos skersmenį ir nustato įtempimą matuodamas apkrovos sukimo momentą.
Kadangi įtempimo valdiklis ant cinkuoto plieno pjovimo linijos išveda standartinį nuo 0 iki 10 voltų analoginį signalą, atitinkantį vardinį asinchroninio variklio sukimo momentą, šį analoginį signalą galima prijungti prie dažnio keitiklio, kad būtų galima pasirinkti sukimo momento atskaitą. Tai užtikrina nuolatinę įtampą eksploatacijos metu. Jei jis veikia įtempimo valdymo režimu, nesvarbu, ar tai nuolatinės srovės variklis, kintamosios srovės variklis ar servovariklis, greitis turi būti ribojamas. Priešingu atveju, kai variklio sukuriamas sukimo momentas įveikia apkrovos sukimo momentą ir važiuoja, bus generuojamas sukimosi pagreitis, dėl kurio greitis toliau didės, kol pasieks maksimalų greitį.
